Ferrari 250 Europa Coupé (1953)

Der Ferrari 250 Europa gehört zu den frühesten Gran-Turismo-Modellen der Marke und markiert den Übergang von den kompromisslosen Wettbewerbsfahrzeugen zu kultivierten, leistungsstarken Reisewagen.

Seine lange Motorhaube, die zurückhaltende Formgebung und der großvolumige Lampredi-V12 prägen den besonderen Charakter dieses frühen Ferrari GT.

Die Schnittzeichnungen zeigen zwei eigenständige Interpretationen unterschiedlicher Karosseriebauer:

• Vignale-Coupé, Fahrgestell-Nr. 0313 EU: gestaltet von Giovanni Michelotti; eines von nur drei 250-Europa-Coupés mit Vignale-Karosserie
• Pinin-Farina-Coupé, Fahrgestell-Nr. 0305 EU: eines von 14 Coupés dieser kleinen, individuell gefertigten Serie
• Motor: 3,0-Liter-V12 Typ 103 nach Aurelio Lampredi
• Hubraum: 2.963 cm³
• Leistung: 200 PS bei 6.300 U/min
• Getriebe: Viergang-Schaltgetriebe
• Antrieb: Frontmotor, Hinterradantrieb
• Baujahr: 1953
• Design: Giovanni Michelotti für Vignale, Pinin Farina (Abbildung ganz rechts)
• Chassis: Stahlrohrrahmen mit unabhängiger Vorderradaufhängung, hinterer Starrachse, Blattfedern und Trommelbremsen