Inside Iconic Machines

Hubschrauber

H125 · H135 · Cocpits/Avionik · Turbinen

Automobile

Porsche · Ferrari · Mercedes-Benz · McLaren & weitere · Motoren

Meine Schnittzeichnungen zeigen Automobile und Hubschrauber so, wie man sie in der Realität niemals sehen könnte: als vollständige Maschine und zugleich mit ihrem inneren Aufbau. Karosserie oder Rumpf werden transparent, während Cockpit, Fahrwerk, Leitungen, Getriebe, Verbrennungsmotoren oder Turbinen an ihrem tatsächlichen Platz sichtbar werden.

Ausgangspunkt ist immer ein reales Vorbild. Aus Fotos, technischen Unterlagen und Detailaufnahmen rekonstruiere ich die Maschine Bauteil für Bauteil. In Programmen wie Photoshop und Illustrator werden Komponenten ergänzt, perspektivisch angepasst und Schicht für Schicht zu einer neuen Gesamtansicht zusammengesetzt. Je nach Projekt entstehen dabei bis zu rund 1.000 Ebenen; eine einzige Schnittzeichnung kann 500 bis 1.000 Arbeitsstunden erfordern.

Meine Arbeit verbindet Ingenieurwissen, digitale Bildgestaltung und technische Illustration. Entscheidend sind für mich korrekte Proportionen, eine technisch nachvollziehbare Konstruktion und eine Darstellung, die auch bei hoher Detaildichte übersichtlich bleibt.

Meine Arbeiten wurden unter anderem in Octane, Porsche Fahrer, Cavallino, Oldtimer Markt und Auto Bild Klassik veröffentlicht. Auftragsarbeiten befinden sich heute bei Kunden in Europa, den USA, Australien und im Nahen Osten. Sie sind als Fine-Art-Drucke sowie als individuelle Auftragsarbeiten nach konkreten Vorbildern erhältlich.


Airbus H125

einmotoriger Mehrzweckhubschrauber
Arriel 2D. Hochgebirgsspezialist

Airbus H135

Zweimotoriger Mehrzweckhubschrauber
Fenestron Tail Rotor

Airbus H125

Airbus H135

Safran Arriel 2D

Turboshaft-Triebwerk des Airbus H125 · 952 PS

Safran Arrius 2B2

Zwei Turboshaft-Triebwerke des Airbus H135


Porsche 356 Cabrio cutaway illustration showing boxer engine, suspension and chassis structure

Porsche 356

Der Ursprung

Porsche 356 Carrera 1500 GS

Fuhrmann-Motor

Porsche 911F cutaway illustration showing six cylinder boxer engine, suspension and chassis structure

Porsche 911 „F“- Ära

Die Evolution

Porsche 911-993 cutaway illustration showing last aircooled 911

Porsche 911 (993)

Der letzte luftgekühlte

Porsche 959

Technologischer Pionier

Porsche 968 cutaway illustration showing transaxle  details, engine and suspension

Porsche 968

Transaxle-Evolution


Mercedes 300 SL cutaway illustration showing tubular frame and engine

Mercedes 300 SL

Flügeltüren-Gitterrohrahmen

Mercedes pagoda cutaway illustration showing R6 engine, suspension and chassis structure

Mercedes „Pagoda“

strukturelle Klarheit

Mercedes McLaren SLR

Carbon Monocoque-5,4 l AMG V8

McLaren MP4-12C

Carbon Monocell-F1 Gene


Photorealistic cutaway illustration of Ferrari 288 GTO showing chassis and drivetrain

Ferrari 288 GTO

Homologationsmodell für Gruppe B

Photorealistic cutaway illustration of Ferrari F40 showing chassis and drivetrain

Ferrari F40

Turbo-Purismus

Photorealistic cutaway illustration of Ferrari F50 showing chassis and drivetrain

Ferrari F50

Formel-1-Technik für die Straße

Photorealistic cutaway illustration of Ferrari 2Enzo showing chassis and drivetrain

Ferrari Enzo

Carbon Monocoque V12

Ferrari LaFerrari

V12 – Hybridantrieb · KERS-Technologie


Ferrari 250 Europa cutaway illustration showing engine, suspension and chassis structure

Ferrari 250 Europa

Früher V12-Gran Turismo

Dino 246 GT-GTS

V6 · Design von Pininfarina

Ferrari Testarossa

180°-V12 · Ikone der 1980er-Jahre


Porsche Fuhrmann engine cutaway illustration showing details

Porsche Fuhrmann Motor

Vier-Nockenwellen-Antrieb mit Königswellen

Ferrari V12 (F113)

180°-V12 · vier obenliegende Nockenwellen

Aston martin db9 cutaway illustration showing V12 engine, suspension and aluminium chassis structure

Aston Martin DB9



Echtheitszertifikat

Technische Werkdokumentation