Ferrari LaFerrari

Diese fotorealistische Schnittzeichnung des Ferrari LaFerrari zeigt den frei saugenden V12-Motor, das elektrische HY-KERS-System und die CFK-Monocoque-Struktur des ersten Hybrid-Topmodells von Ferrari.

Der LaFerrari kombiniert einen hochdrehenden V12-Motor mit einem aus dem Formel-1-Programm abgeleiteten System zur Rückgewinnung kinetischer Energie. Der Elektromotor unterstützt den Verbrennungsmotor unmittelbar und steigert sowohl die Gesamtleistung als auch das Ansprechverhalten.

Insgesamt entstanden 500 Coupés sowie später 210 Exemplare der offenen Version LaFerrari Aperta.

• Motor: frei saugender 6,3-Liter-V12 (Tipo F140 FE)
• Hybridsystem: elektrisches HY-KERS-System in Verbindung mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe
• Leistung: 800 PS durch den V12 und 163 PS durch den Elektromotor
• Systemleistung: 963 PS
• Produktion: 2013–2016 als Coupé, 2016–2018 als Aperta
• Design: Ferrari Styling Centre unter der Leitung von Flavio Manzoni
• Chassis: CFK-Monocoque, gefertigt mit aus der Formel 1 abgeleiteten Materialien und Verfahren
• Bremsen: Carbon-Keramik-Bremsanlage
• Aerodynamik: aktive aerodynamische Elemente an Front, Unterboden und Heck
• Cockpit: von der Formel 1 inspirierter Fahrerplatz mit integrierten Bedienelementen, feststehendem Sitz sowie verstellbarer Pedalerie und Lenksäule