Ober Reihe: Der 190 SL (W121) war der kleinerBruder des 300 SL auf der Basis der Ponton-Limousine. Leicht untermotorisiert mit 105 PS und einfacher Serientechnik für Normalsterbliche. War trotzdem teurer als der Porsche 356.
- Motor/Getriebe: 4-Zyl reihenmotor, 1,9 lt.
- Leistung: 105 PS
- Gewicht: 1180 kg
- Bauzeit: 1955-1963
- Chassis: Basis ist die Mercedes Ponton Limousine
Untere Reihe: Pagode (230 SL bis 280SL, W113)
War zwischen 300SL und 190SL angesiedelt. Moderneres kantiges Design mit nach innen gewölbtem Hardtop für mehr Kopf-Freiheit.
- Motor/Getriebe: Sechszylinder-Motor M127, M129, M130 (2,3-2,8 lt)
- Leistung: 150-170 PS
- Gewicht: 1295-1466 kg
- Bauzeit: 1955-1963
- Designer: Paul Bracq
- Chassis: Basis war die Bodengruppe der „Heckflosse“ W111
Dieser silberne 190 SL ist im Original in Holland zugelassen
Der dunkelblaue 230 SL in der Mitte unten fährt im Original in Australien/Victoria State
