Porsche 356 A Carrera 1500 GS

Porsche 356 A Carrera 1500 GS Speedster von 1956 mit Fuhrmann-Viernockenwellenmotor Typ 547/1.

Mit dem Carrera 1500 GS übertrug Porsche die Rennsporttechnik des 550 Spyder auf den straßenzugelassenen 356. Die leichte Speedster-Karosserie traf dabei auf einen der technisch aufwendigsten Porsche-Motoren seiner Zeit.

Der luftgekühlte 1,5-Liter-Vierzylinder-Boxermotor Typ 547/1 besitzt vier obenliegende, über Königswellen angetriebene Nockenwellen. Doppelzündung, Trockensumpfschmierung und zwei Doppelvergaser unterscheiden den sogenannten Fuhrmann-Motor grundlegend von den einfacheren Stoßstangenmotoren der übrigen 356-Modelle.

Diese fotorealistische Schnittzeichnung zeigt die besondere Verbindung aus leichter Karosserie, kompaktem Fahrwerk und hochentwickelter Antriebstechnik. Sichtbar werden auch die komplexe Nockenwellensteuerung, die Doppelzündung und der separate Ölkreislauf des Carrera-Motors.

Technische Daten

Antrieb: Heckmotor, Hinterradantrieb

Modell: Porsche 356 A Carrera 1500 GS Speedster

Baujahr: 1956

Motor: luftgekühlter Vierzylinder-Boxermotor Typ 547/1

Hubraum: 1.498 cm³

Ventilsteuerung: vier obenliegende Nockenwellen, Königswellenantrieb

Zündung: Doppelzündung

Schmierung: Trockensumpfschmierung

Leistung: 100 PS bei 6.200 U/min

Getriebe: Viergang-Schaltgetriebe