Porsche 959

Der Porsche 959 wurde als Homologationsmodell für die Gruppe B entwickelt und avancierte zu einem der technologisch fortschrittlichsten Straßenfahrzeuge der 1980er-Jahre.

Er vereinte erstmals Biturbo-Aufladung, variablen Allradantrieb und ein elektronisch geregeltes Fahrwerk in einem Serienfahrzeug.

Motor: 2,85-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Biturbo-Aufladung, luftgekühlten Zylindern und wassergekühlten Zylinderköpfen

Leistung: 450 PS

Höchstgeschwindigkeit: 317 km/h in der Komfortversion, 339 km/h als 959 Sport

Antrieb: elektronisch geregelter Allradantrieb (PSK – Porsche-Steuer-Kupplung)

Fahrwerk: höhenverstellbar, mit elektronisch geregelter Dämpfung

Räder: Magnesium-Hohlkammerfelgen mit integrierter Reifendruckkontrolle

Produktion: 1986–1989

Entwicklung: Porsche